掌握好氣流粉碎機的操作流程是十分重要的，對于它如何安全操作的程序，對于很多人來說是不太清楚的，因此我們需要學習了解，掌握氣流粉碎機的操作對于氣流粉碎機本身來說是至關重要的。

應對氣流粉碎機的所有線路、電器元件等進行檢查，是否能夠正常工作。機器是否進行了接地處理，以免機殼帶電而有觸電危險。機器主軸是否有卡死現象，如有應及時處理。機器在運行過程中，是否有異常情況，如有應立即停車檢查。

對刀片進行檢查，是否緊固，刀片間隙是否能夠達到規定標準。粉碎機在使用前，要檢查工作室內是夠有雜物或者是雜料，如有應及時清除掉。

粉碎機運行正常后，才能開始投料。粉碎機在停機前，要先停止進料。等到機器完全排料完畢后，才可以停機。

投料要均勻，不能過量，以免增加機器的負擔。氣流粉碎機在運行過程中，不可以進行清理、檢修等工作。

導致潤滑系統油溫偏高的原因主要有：（1）摩擦盤表面或油槽異常磨損；（2）潤滑油油質不符合要求；（3）冷卻系統未起到冷卻作用；（4）潤滑油流量偏少.

粉碎機由于84″液壓圓錐破油溫保護范圍為21￣54℃，超出此溫度范圍，主電機在油溫計的控制下跳閘斷電，夏季氣溫高，兩臺細碎圓錐破由于負荷重，油溫偏高，開車一段時間后油溫即會接近或超過54℃，為了保護設備只有人為停車或任其自動跳閘，而每次跳閘后需待其內部摩擦面冷卻到一定溫度時方可再次開車，造成一個班多次停車，嚴重制約了圓錐破的生產能力，影響系統臺效的提高，因此，84″液壓圓錐破碎機冷卻系統改造勢在必行。

通過分析和改造可以實現：減少因油溫過高造成的頻繁開、停車，提高圓錐破的生產能力和系統臺效。

原因分析由于夏季氣溫高，圓錐破負荷重，導致潤滑系統油溫偏高，經常達到或超過54℃的油溫計跳閘斷電的臨界值，造成一個班系統多次開、停車，嚴重制約了圓錐破的正常生產能力，影響系統臺效的提高。

四季變化無常，我們應該選擇一個擁有一個安全、節能、環保、綠色溫暖的居所，我們對于氣流粉碎機的發展不止步于質量的保證，在節能高效上也有突飛猛進的成果，同時也在技術與創新上不斷完善自身的產品發展。

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